國道1號楊梅休息站25日發生重大交通事故，40歲倪姓男子駕駛電動車駛在楊梅休息站，因不明原因撞上入口分隔島，撞擊瞬間車輛起火燃燒，目前4人死亡、4人輕重傷仍在搶救中。
醫師翁銘佑分享網友貼文，該電動車以前用的是三元鋰電池，特性是「只要出事，就直接噴火了」，人幾乎沒什麼時間逃跑，這次影片判斷應該仍是用三元鋰電池。
林志穎2022年交通事故迅速燃起大火的電動車，就是當時也採用三元鋰電池特斯拉Model X。
該起交通事故40歲倪姓男駕駛當場死亡，另一名10歲男童送醫搶救不治；今早再增2死，4歲倪姓女童因全身90%三度燒傷，緊急插管手術後，仍於今晨宣告不治；2歲展姓男童送醫時雖恢復心跳，但仍於今晨宣告不治。
另外，副駕展姓妻子傷勢嚴重送醫搶救；8歲倪姓男童有二級燒燙傷，插管手術中；11歲吳姓女童二級燒燙傷，待轉院；4歲展姓女童意識清楚，送醫治療。
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▲楊梅休息站重大交通事故。（圖／記者沈繼昌翻攝）
電動車年前在楊梅休息站自撞事件引發網友關注，PTT網友提到事故車可能是IONIQ5，車屁股看起來的確有點像，輪圈也長得一樣。
該網友表示，IONIQ5以前是用三元鋰電池，這次交通事故大火難滅，推測恐怕用的還是三元鋰電池。
目前市售電動車多用的是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池只要出事，很快會發生爆炸並直接產生大量明火，逃跑的時間很少；磷酸鐵鋰電池則會先發熱冒煙，溫度一路上升到接近500度，雖不會有明火，但因溫度過高，鄰近的物品會因此被點燃。
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